有米其儿回来主持大局，布二言心里也放心很多。
现在韩德胜将通用置身于烈火烹油之中，所谓的真金不怕火炼，现在的通用就是在烈火中煅烧的物质，至于是黄金还是青铜只等2010年的销售情况了。
这不刚过来年，通用联合吉列和塔塔研发的超级省油新一代内燃机进行试车，这是一款城市专用车，车体自身也轻巧，除了几个防护支柱外，其余的很多部位使用的都是碳纤维制成的，将整个车子的自重减轻到了1050千克，一吨多一点。
整个车子的基本重量都在地盘上，保证了不会因为高速而让车子出现颤抖的情况，再有就是整个汽车的ABC三柱体跟车体是一体灌注成型，保证了即使遭遇到高强度碰撞的时候也不会大幅度变形。
而且整个车体的碳纤维板也属于高强度的材质，不比普通钢材的防护差，而且更加轻盈。
整车的安全测试目前正在加紧的测试中，预期下个月可以完成，如果能完成测试那么五月份就能全面投产，六月份刚好可以进行一波全面宣传推广。
因为这个车型主打的就是城市交通用车，车子的最高时速也是受到了限制最高速度只有一百二十公里每小时，这个也满足了城际之间的高速行驶要求。
车子在复杂的城市交通中百公里耗油只有不足六个！跟日系的轻量级SUV的油耗几乎相当了。
这里不得不佩服日系车将这个油耗真真的做到了极致，韩德胜这边几家工程师各种消减，各种控制，最后也只是将油耗做到六个左右，而日系最极致的能将油耗做到五个出头点。
虽然看上去就差不足一个油耗，但是其中的技术绝不是一个油耗能形容。
所以到时候打广告都只能说媲美日系，而不能说超越人家。
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