最简单的计算方法，唐人街快餐这边一直沿用到传统，每天盈利的5%拿出来做慈善。这其中每天一卢比的早餐奶还不计入其中。
加上365便利店同样的政策，每天就要支出上百万美元的餐品，这样就可以计算一下每天的盈利了。
转了一圈，跟沙鲁克说了一下唐人街物流的事情，这个物流体系将来需要并入达美物流体系，现在欧洲的这边的物流体系也在铺垫，只是欧洲这边相对麻烦一些，国家太多，很多国家甚至都没有办法找到一个适合物流园的地方，只能租用或者购买一个或者几个仓库改造一下就成了。
所以在欧洲建一个超级物流中心相当的困难。
此时只能跟几个物流公司签订一个合作协议，自己这边的最后一公里交给这些当地的物流公司去完成。
布二言对此也是无奈，心中只能发狠等回去就让实验室将那个菜鸟驿站无人快递柜给研制出来，正好也可以拉一拉自己的手机销量。
在亚洲转了一圈后，布二言赶在六一回到了洛杉矶。
此时的唐·肯尼迪号已经返程回来了，布二言这边也收到了评价，整体来讲，大家对这次为期一个月的试航还是非常满意的。
接下来修整一下，还会继续出发。
布二言对此也只能羡慕，自家的游轮自己竟然没时间去享受~~
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